Kabinet geeft geen impuls aan digitale mainport

Volgens de Stichting Digitale Infrastructuur Nederland toont dit onomstotelijk aan dat het kabinet onvoldoende het belang van de digitale mainport voor een goed vestigingsklimaat inziet. De digitale mainport groeit snel, creëert veel toegevoegde waarde en trekt nieuwe economische bedrijvigheid aan. Bovendien heeft de digitale variant veel minder impact op de leefomgeving dan Schiphol en de haven van Rotterdam.

Richard KeijzerMeer van deze auteur

De Stichting Digitale Infrastructuur Nederland (DINL) vindt de kabinetsreactie teleurstellend, niet in de laatste plaats omdat de Tweede Kamer de regering in oktober 2015 unaniem opgeroepen heeft werk te maken van de digitale mainport. Het RLI pleit voor een herijking van het mainportbeleid: het beleid voor de traditionele mainports Schiphol en Rotterdam is niet langer toereikend om Nederland ook in de toekomst van welvaart en economische groei te verzekeren.

Beperkte optiek

“Het kabinet noemt de digitale infrastructuur slechts ‘randvoorwaardelijk’ voor economische groei”, zegt Michiel Steltman, directeur van Stichting DINL. “Daarmee miskent het kabinet dat de economische dynamiek van de digitale infrastructuursector dezelfde kenmerken heeft als die van de beide andere mainports.

"De digitale mainport is daarmee een van de pijlers van de economische toekomst van Nederland. Vooralsnog is deze groei voor een heel groot deel autonoom gerealiseerd, zonder stimulerend beleid van de rijksoverheid. Maar terwijl in de ons omringende landen door overheden fors geïnvesteerd wordt in de digitale infrastructuur en zelfs meerjarenplannen worden uitgerold, kiest ons kabinet er nu voor om de gebaande paden nog eens te bewandelen. Dat is een gemiste kans, aldus Steltman.