Verkeersdrukte Stockholm sterk gedaald

000 reizigers per dag heeft bij gekregen en dat het aantal opstoppingen in de spits aanmerkelijk kleiner wordt. Opvallend is ook dat het plaatsen van tolpoorten niet heeft geleid tot een opvallende stijging van sluipverkeer. Klein minpuntje voor de wethouder financiën is wellicht dat er ook 29 procent minder parkeerboetes uitgedeeld. Onderdeel van het filebestrijdingsplan was het Global Road User Charging systeem, geleverd door IBM die als belangrijkste leverancier verantwoordelijk was voor het ontwerp, de ontwikkeling en de uitvoering van de oplossing. Daarnaast waren het Zweedse Ministerie van Verkeer en het stadsbestuur van Stockholm betrokken. Het totale plan omvat 24 vierkante kilometer in het centrum van Stockholm en vormt de grootste implementatie van een elektronisch tolpoortensysteem, een zogeheten ‘microwave tag and beacon system’ in een stad Europa.