Verkeer in Kyoto gesimuleerd
Het verkeer in Kyoto heeft vaak te kampen met verstopping en files, maar iedereen vindt zijn weg. Het neerzetten van een nieuw kantoorgebouw of een sportstadion op een ‘toplocatie’ kan dat wankele evenwicht makkelijk verstoren, door de plotselinge toename van het verkeer op die plek.
Shutterstock
Shutterstock
De universiteit van Kyoto heeft nu samen met IBM het eerste verkeerssimulatiesysteem in zijn soort gebouwd, om de gevolgen van wijzigingen van de infrastructuur van tevoren door te rekenen. Het systeem bootst het gedrag van miljoenen individuele voertuigen na, inclusief de transportmogelijkheden die het openbaar vervoer biedt. De consequenties van het nemen van verkeersmaatregelen (zoals een extra stoplicht of zebrapad) of het bouwen van publiekstrekkers als een winkelcentrum kunnen zo in één keer voor de gehele metropolis worden doorgerekend. Vervolgens kan er geoptimaliseerd worden in de richting van ongelukkenvermindering, CO2-reductie of een minimale reistijd.