ProRail brengt IT-systemen onder in apart datacentrum
De bouw van de nieuwe gebouw voor het drukste spoorknooppunt van Nederland maakt deel uit van de grote verbouwing van het stationsgebied in Utrecht, waaraan al jaren wordt gewerkt en die naar verwachting eind volgend jaar zal zijn afgerond.
Shutterstock
Shutterstock
Niet meer gelijk onmtruimd
Het oude verkeersleidingsgebouw stond pal aan het spoor naast het stationsgebouw in Utrecht. Dit had als nadeel dat het bij een calamiteit op Utrecht Centraal meteen ook moest worden ontruimd, waardoor het treinverkeer gelijk enorm verstoord werd, aangezien er honderden treinritten per dag werden geleid vanuit die post. Het nieuwe gebouw staat tussen het rangeerterrein en de Cartesiusweg en hoeft niet meer worden ontruimd bij een calamiteit op station Utrecht Centraal.
Minder kwetsbaar voor storingen
De treindienstleiders zijn in april al naar het nieuwe gebouw verhuisd om alle nieuwe systemen te testen. Om minder kwetsbaar te zijn voor storingen is een deel van de ICT-systemen ondergebracht in een apart datacentrum. Eind januari en begin februari van dit jaar zorgden diverse computerstoringen voor ernstige problemen op het spoor. In beide gevallen was de storing vrij snel verholpen, maar duurde het uren voordat de treinen weer normaal reden.
Gerelateerde artikelen
Gerelateerde artikelen
Reacties
Om een reactie achter te laten is een account vereist.
Inloggen Word abonnee